[BYDDY|BYD] 중국에서 테슬라의 전기차 시장 지배력에 도전하는 회사, 비야디를 주목하라!


 

핵심 요약:

  • 비야디는 올해 1분기에 중국에서 28만 4,000대 이상의 전기차를 판매했다.

  • 이 자동차 제조업체는 수년 동안 수익을 지속적으로 성장시켰다.

중국은 전 세계 전기차 판매의 절반 이상을 차지하는 거대한 시장이다. 실제로 지난해 전 세계적으로 판매된 전기차(하이브리드 포함)의 절반 이상이 중국 시장에서 이뤄졌다. 따라서 전기차를 제조하는 업체들은 중국 시장을 주목하고 있다. 2022년 1분기에만 테슬라는 중국에서 182,000대 이상의 전기차를 판매하여 중국 전체 전기차 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했다.


그러나 중국의 자동차 제조업체 비야디(BYD)는 최근 몇 년간 빠르게 성장하고 있으며, 중국 시장 내에서 테슬라의 지배력에 도전하고 있다.



중국 전기차 시장의 선두주자


비야디는 2022년 1분기에 중국에서 하이브리드 차량을 포함한 전기차 284,000대 이상의 전기차를 판매했다. 하이브리드 차량을 포함한다면 비야디는 압도적으로 중국 내에서 가장 많은 전기차를 판매한 회사가 된다. 그렇다면 하이브리드 차량을 제외하면 어떨까? 하이브리드가 아닌 완전한 전기차만 고려한 판매량은 141,728대이다. 이 역시 훌륭한 성적으로 테슬라의 중국 내 판매량보다 조금 뒤진 수치로 중국 내 2위 자리를 견고하게 지키고 있다. 참고로 중국 내 3위를 기록한 회사는 판매량 117,000대로 SAIC, 제너럴 모터스(GM), 그리고 Wuling Motors가 합작해서 세운 회사인 SAIC-GM-Wuling가 차지했다.


비야디는 또한 전기버스, 트럭 및 지게차 제조의 선두 업체다. 특히 전기버스 시장에서의 높은 지배력은 내가 2020년에 비야디에 처음 투자하게 된 이유이기도 하다. 현재 비야디 차량 판매의 95% 이상이 전기 차이며 나머지 5% 미만의 차량들만 내연기관 차량들이다. 그러나 이번 달에 비야디는 올해 3월부터 내연기관 차량의 생산라인을 완전히 중단했다고 발표했다. 이번 발표로 완전한 전기차 회사로 탈바꿈한 비야디다.



비야디, 매수해야 하나?

현재 비야디는 다른 중국 내의 전기차 스타트업들과는 달리 이미 훌륭한 수익성을 보유하고 있다. 특히 매출은 지난 수년간 지속적으로 증가해왔다. 현재 중국 시장에서의 높은 시장점유율과 튼튼한 재무구조는 비야디의 지속적인 성장을 기대하게 한다.


비야디 주식의 PSR은 중국 내 다른 전기차 회사들보다 현저히 낮다. 현재 비야디의 PSR은 2.5다. 중국 내 전기차 시장에서 경쟁하는 니오, 엑스펑, 리오토의 PSR은 각각 5.1, 6.3, 5.2로 비야디보다 훨씬 높은 PSR을 보여준다. PSR은 주가를 주당 매출액으로 나눈 것으로, 일반적으로 PSR가 낮을수록 저평가된 주식으로 평가되기에 PSR을 기준으로 한다면 비야디는 다른 경쟁업체보다 2배가량 싼 가격에 주식이 거래되고 있음을 보여준다.


나는 전 세계에서 가장 거대하면서도 빠르게 성장하는 전기차 시장인 중국에서 훌륭하게 자리 잡은 비야디의 선도적인 위치, 꾸준히 성장하는 매출과 판매, 그리고 경쟁업체에 비해 저렴한 밸류에이션은 현재 비야디를 매력적인 투자옵션으로 만든다고 생각한다.





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By Best CHOI's

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